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作者

王小娟

编辑

周智宇

英伟达CEO黄仁勋、阿里巴巴董事会主席蔡崇信视频祝贺，小米创始人雷军亲赴现场，一场发布会让顶级大佬云集，小鹏此次排面十足。

也无怪小鹏汽车董事长何小鹏如此重视，在庆祝小鹏十周年的同时，是要推出小鹏MONAM03这款车型。何小鹏对该车型寄予厚望，认为这会是小鹏汽车下半年“翻身的关键”。

以至于小鹏MONAM03该如何定价，让何小鹏着实有些为难。他透露，直到27日发布会的早上，内部还在开会讨论定价。

最终MONAM03还是有些出乎市场预料。此次上市，MONAM03只设置了三个SKU，定价也比此前透露的不超过13.98万元还要低。

其中搭载基础智驾功能的有两个版本，公里续航的价格为11.98万元，续航的价格为12.98万元，这两个版本的车型将于9月正式开启交付。

另外，搭载高阶智驾功能Max版试驾为15.58万元，续航为公里，将在年春节之后正式开启交付。

15.58万元的价格，接近于2万美元，也就是此前特斯拉一直跳票的Model2的价格。

在MONAM03首秀时，何小鹏曾表示，命名为M03主要是为了致敬特斯拉Model3。但让端到端的高阶智驾下放到2万美元的级别车型，马斯克还没有做到，何小鹏率先做到了。

这台车在市场上还是非常抗打的。很快，最新的订单就证明了其竞争力——发布会结束52分钟后，小鹏MONAM03收获了个。

小鹏也为交付做了充分的准备，希望借此让小鹏销量来到新高度。

这在小鹏财报中关于下季度销量指引中，已经有所体现——三季度小鹏总交付量将介于41,台至45,台，环比增加36%至49%。

对小鹏来说，小鹏MONAM03需要一炮而红。如果定价不具备竞争力，那么何小鹏想借此在下半年翻身的愿望，很难实现；而在定价具备竞争力后，它又能否靠着智驾能力，获得A级车市场用户的青睐，还需培育该市场用户对于智驾的心智。

毕竟，小鹏MONAM03所处的价格带，主要竞争对手是比亚迪秦等极具性价比的车型，该市场的用户更多的诉求在于产品的经久耐用，追求这个价格带能够享受到的性能、空间、操控和续航。至于智驾，对这个市场的用户并不是优先项。

所以小鹏MONAM03能否成为小鹏的销量担当，带着小鹏走出低迷销量，还需要更加积极的市场反馈。

不过小鹏为这款车的交付做好了充分的准备，避免再现去年小鹏G6覆辙。

此外，小鹏也明显强化了此番MONAM03上市的营销。

不仅邀请了一众车圈和互联网圈的大佬录了视频来为小鹏助力，雷军更是直接到访小鹏，和何小鹏一起兜风。一拨又一拨的预热，接连登上热搜。

市场能明显感觉到小鹏MONAM03的热度了，进而