导语

疫情期间船舶销量激增，碳纤维随着对电力，金属箔和性能的需求而持续增长，而玻璃纤维复合材料在船舶、3D打印和回收利用方面也取得了进展。

图片来源：CandelaBoats

国家海洋制造商协会（NMMA，美国伊利诺伊州芝加哥市）在年10月报告指出，与年同期相比，摩托艇的零售年初至今（YTD）增长了8％。个人游艇（PWC），浮船和淡水捕鱼的销售游艇年初至今分别增长了2％，9％和10％，而盐水渔船，拖船，巡洋舰和游艇的销售额与年相比均实现了11％至15％的两位数增长。“年是NMMA商业智能总监VickyYu表示：“这是新动力艇零售销售的标志性一年，我们预计到今年年底，年度船只销售将达到13年来的最高水平。”

帆艇

帆艇和摩托艇的发展趋势都是挫败-也就是说，使用被称为水翼艇的水下机翼将船体从水中提起并“飞行”（请参阅“复合材料使新型飞行快艇成为现实”）。尽管挫败已经存在了数十年，但它的好处却在年美洲杯比赛中播出，新西兰队和甲骨文美国队都使用箔片在17节的微风中达到40节/46mph的航行速度，比以前更快美洲杯赛车手的速度为11-13节（13-15英里/小时）。

箔纸模式的电动“七人”飞机的效率是同类气刨船的15倍

图片来源：CandelaBoats

箔通常是刺穿水面的V形叶片或留在水面以下的T形叶片。有些船将两者结合使用。与飞机上的机翼相似，它们会产生升力，因此，随着船速的提高（在大多数应用中为15至18节），其船体会从水中升起。箔片通常由电子设备以较低的速度缩回。

由于铝箔船是从水中抬起的，因此它们的阻力和阻力较小，因此效率更高-许多人声称油耗降低了30-40％。一个例子是CandelaBoats（瑞典利丁厄）的7.7米长的电动“七人船”，它的能源效率要比汽油动力滑行船高4-5倍，拥有成本降低95％。所述七开始于14-15节挫败，在22节巡航，具有30节的最大速度和范围为50海里。

箔通常由碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料制成。在七的箔从与注入单向（UD）碳纤维带制成Si