报告期间：年7月9日—年7月13日
一本周新能源汽车行业
产业政策无重要政策发布。
业内动态1、顺丰在年底前投放近万辆纯电动物流车
评：东风不会是最后一家与动力电池企业成立合资电池企业的主机厂，在补贴退坡与双积分政策的压力下，主机厂与电池厂的战略合作已成必然发展趋势。在此情形之下，长安汽车与宁德时代、比亚迪与长城汽车、长安汽车成立合资电池公司也是大概率事件。
2、日前，北汽新能源宣布将启动面向私人用户的换电服务，先期将在北京试点运行
按照北汽新能源的“擎天柱计划”，预计到年，其将投资约亿元，在全国超座城市，建成座光储换电站，投放换电车辆50万台。截止年年底，北汽新能源已投放运营座换电站、台换电车辆。
3、宁德时代和东风汽车成立动力电池合资公司
7月4号东风时代电池系统有限公司在东风汽车新能源汽车产业园成立并建成投产，标志着东风汽车与宁德时代合作程度进一步升级。注册资本1亿，双方各持股50%。东风时代是继时代上汽之后的又一家主机厂和电池厂合作的产物。对国内动力电池市场格局产生极大的影响。未来是否有更多的主机厂跟电池厂成立合资公司，而不是主机厂自己生产电池，很显然前者具有时间、技术上的优势。
东风汽车是国内拥有合资公司最多的主机厂，业务涵盖商用车和乘用车领域，庞大的新能源汽车发展计划必然需要优秀的动力电池企业作为支撑，而宁德时代是当前国内市场份额最大的动力电池企业，双方的合作也是强强联合的又一次体现。
对于东风汽车而言，可以通过合资方式获取动力电池核心技术，宁德时代的产能供应可以帮助东风减少被其他电池厂的制约；而对于宁德时代而言，与东风汽车合作程度的提高，可以进一步帮助公司提升市场份额。
4、比亚迪和长安成立动力电池合资公司
7月5号比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，双方拟联合在重庆两江新区设立合资公司，进行动力电池生产、销售。
比亚迪此次与长安汽车建立的合资公司，将在重庆两江新区落地，将聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划，分阶段实施，一期达成5-6GWh，二期达成4-5GWh。同时，长安汽车还将入股比亚迪电池业务板块，双方通过股权关系和资本纽带建立起更为全面的战略合作关系。未来，双方还将围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究，形成国内一流的新能源产业化能力。
这意味着，比亚迪动力电池业务开放速度和广度接下来还会进一步提升。
另外今年3月王传福到访保定，魏建军接待。大胆猜测长城与比亚迪之间可能存在电池业务合作。
5、比亚迪与佛吉亚成立合资公司
合资公司注册资本为2亿元，比亚迪持股30%，佛吉亚持股70%。主营业务为开发、生产、装配、销售和交付涵盖汽车整椅、座椅骨架、座椅发泡、座椅面套在内的汽车座椅产品及产品开发服务等。
6、宁德时代计划在欧洲建设海外生产研发基地
公司计划于欧洲建设海外生产研发基地，开展动力电池生产和研发业务。公司欧洲生产研发基地建设项目将分期进行，建设地点位于德国图林根州埃尔福特市。前两期项目预计投资金额2.4亿欧元，产品主要面向欧洲地区销售，主要目标客户为欧洲地区整车厂。此外，公司将视前期项目建设情况和未来的市场情况，研究确定项目后续的建设计划。
7、沧州明珠隔膜通过宁德时代中试
近日，沧州明珠在接受投资机构调研时对外表示，公司隔膜产品正在与宁德时代接洽，已经经过了检测、产品小试、中试，正在进行后续产品的导入过程。
目前，公司最大客户还是比亚迪，其他国内企业包括力神、国轩、中航锂电等也都有供货。
8、近日比亚迪深陷“假冒实践”漩涡
7月12日，比亚迪官方网站发布《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》，声明中表示有人涉嫌伪造比亚迪公司印章、冒用公司名义与多家广告单位和机构展开广告宣传类合作，因涉事人李娟涉嫌犯罪，比亚迪方面已经报案。
