行业动态
新能源与智能汽车人才洞察：
复合型人才胜出，苏州长三角抢人凶猛
LinkedIn在苏州召开了一场题为“颠覆与自我颠覆，智能引领汽车行业未来”的汽车人才高端沙龙。领英中国ManagingDirector、商业化负责人于志伟，以及来自拜腾、宝沃汽车、博世等中外知名汽车制造企业的30余位人力资源高管受邀出席，分享企业自身对汽车行业变革及其带来的新型人才需求的思考和建议。
领英年行业人才吸引力指数（流入人才/流出人才）显示，年汽车行业整体的人才吸引力指数为1.，高居行业吸引力排行榜第三。排名仅次于互联网和房地产行业，高于金融服务业和新兴的教育管理业。然而，值得注意的是，相较于传统汽车行业，新能源与智能汽车领域展现出对具有跨行业背景的复合型人才的强烈需求。领英数据表明，传统汽车领域中，有跨行业工作经历的人才占人才总数的14%，而在新能源与智能汽车领域中，有跨行业工作经历的人才占人才总数的比例高达90%，体现了这个领域人才高度的多元化和跨界流动性。
新能源汽车产业升级呈三大变化
将推动智能网联化
最新数据显示，今年前5月我国新能源(6.,-0.08,-1.30%)汽车产销量同比增速分别实现翻番。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，1-5月，新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长.9%和.6%。其中纯电动汽车产销均完成25.0万辆，比上年同期分别增长.1%和.7%。在业内普遍看来，我国新能源汽车产业的发展未来可能会呈现三大趋势。
一是市场竞争加剧。一方面，新能源汽车主流企业均加快了新产品上市的节奏。中国品牌方面，年江淮汽车有5到6款新车上市，比亚迪、北汽新能源、吉利、广汽、奇瑞等也在加速推新品。外资企业方面，大众、日产、丰田等外资企业也加快了在中国推出新能源汽车产品的步伐。
二是技术升级加快。首先是到年新型动力电池将实现产业化。其次是轻量化，产业将逐步形成以铝合金、复合材料为主的整车轻量化技术平台，推动技术开发能力和产业链形成。再次是智能网联化，产业逐步实现驾驶辅助技术产业化应用，形成部分自动驾驶技术平台。
三是自主品牌将加大国际合作的力度。随着“一带一路”倡议和国际产能合作的深入推进，中国汽车工业的国际化发展也迎来了契机。
广东发布新能源意见
新能源取消限牌限行
6月14日，广东省发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，从加快新能源汽车规模化生产，加强创新能力建设、强化新能源汽车推广应用，加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设，推进产业集聚发展等方面进行了详细指引。
《意见》指出，年起，珠三角地区每年更新或新增的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车，粤东西北地区不低于50%且逐年提高10个百分点；珠三角地区每年更新或新增的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车，力争到年新能源汽车占比达90%以上。同时，积极引导使用新能源汽车。取消对新能源汽车的限牌限行，排放检测设置绿色通道，在城市市区划定新能源汽车夜间专用停车区，允许大型新能源客车使用公交车道。
为了做大新能源汽车产业规模，《意见》支持互联网、电子信息等领域企业进入新能源汽车行业，推进一批企业获得新能源汽车准入许可。同时，积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车。贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。
北汽新能源与麦格纳拟成立合资公司
打造高端智能纯电动汽车研发制造中心
6月18日，北京新能源汽车股份有限公司与麦格纳在江苏南京签订合作协议条款清单，双方宣布拟成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。江苏省和镇江市有关领导、北汽集团董事长徐和谊、麦格纳国际首席执行官唐·沃克（Mr.DonWalker）等各方代表出席了签字仪式。
北汽新能源与麦格纳签订
合作协议
根据条款清单内容，双方将共同设立合资公司，开展高端智能纯电动车共享平台的开发及根据客户需求进行具体车型产品的定制，并提供新能源汽车工程服务。同时，双方商议利用北汽镇江工厂资产设施进行智能化改造升级，从事高端智能纯电动汽车生产制造，并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。
拜腾完成B轮5亿美元融资
全球总部正式启用
6月11日，新造车企业拜腾宣布完成B轮融，融资总额达5亿美元，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等。此外，据拜腾汽车创始人之一、总裁戴雷透露，C轮融资将在一年内完成，会引入更多国际资本，而在首款车型量产落地后，还将会启动IPO。
而当天，该企业亦同步宣布其全球总部在南京正式启用。去年9月，拜腾正式公布品牌，并在南京开发区举行了拜腾智能电动汽车产业园的开工仪式，规划总产能30万台；今年4月，拜腾南京工厂试制车间正式启用，首批工程试制样车已经下线并将开展相关测试工作；而今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间将完工。
比亚迪、百度Apollo、大道用车
携手创新共享汽车新模式
比亚迪、百度Apollo、大道用车联合对外宣布，三方已就新能源汽车、无人驾驶技术以及车辆资产的共享运营签署战略合作协议。
据悉，三方将利用各自在新能源汽车市场、智能驾驶/无人驾驶技术及共享汽车运营领域的优势，重点探索无人驾驶技术在新能源汽车领域的开发运用，特别是智能汽车如何借助共享汽车运营平台迅速实现落地运营，进行深入探索和合作。
据了解，本次三方战略合作的亮点之一，在于大道用车将比亚迪新能源车型纳入日常运营平台，于年北京车展全新发布的比亚迪“元EV”将成为首批试点合作车辆，并计划在月内落地运营。
无人驾驶行业发展前景广阔
年市场规模达48.2亿美元
/15/16年分别为有7/4/9家公司获得加州无人驾驶路测许可，年至今就已有多达25家公司获得许可，超过过去三年的总和，占到了总数的一半以上，呈现爆发式的增长。
至年，中国汽车产业规模将达万辆，驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%;力求高度或完全自动驾驶汽车在年到年能够上市;年到年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统，国内无人驾驶汽车数量将稳步上升。
据前瞻产业研究院预测数据显示，到年全球无人驾驶汽车销量将达万辆。参考年全球汽车年销量突破万台，中国销量接近万台。庞大的汽车销量和消费者对科技的需求，中国有望成为最大的无人驾驶市场。
宝马上海技术中心正式开业
四位一体/发力新四化
6月15日，宝马集团上海研发中心正式开业，该研发中心将与北京、沈阳两大研发中心共同形成体系化的研发网络，构建成宝马全球最大海外研发体系。宝马（中国）服务有限公司研发中心高级副总裁邵儒廷博士向网上车市表示，宝马上海研发中心四个职能部门将协同合作，秉承品牌全新“第一战略”，坚持落实“在中国、为中国、为全球”的本土化研发战略。
作为研发创新和未来技术的核心，上海研发中心拥有设计中心、技术中心、数字化服务及应用办公室以及自动驾驶、互联驾驶实验室4个部门，研发团队90%为本土人才。研发内容包括针对最新技术进行创造性的设计、自动驾驶技术本土化、互联驾驶与应用APP等，其研究成果将在全世界范围内应用。
大众汽车集团全新零部件工厂落成
推进本土化进程
大众汽车集团(中国)透露，大众汽车集团(中国)与富奥股份合资的全新零部件工厂——大众一汽平台零部件有限公司天津分公司(以下简称“天津工厂”)正式落成。该工厂是大众汽车集团在中国整体战略的重要一环，将进一步推进集团的本土化进程，完善区域产业链。
天津工厂的启动是大众汽车集团SUV(运动型多用途车)攻势的一个重要里程碑，该新工厂将为大众汽车品牌和奥迪品牌的多款SUV车型生产底盘等零部件。
大众汽车集团(中国)董事会成员、执行副总裁、大众一汽平台零部件有限公司董事长穆乐岳(JoergMueller)表示，天津工厂将进一步扩大大众汽车集团(中国)在该区域的产能，展示了股东双方对于中国市场的信心。
加特可将在华建第二家CVT生产基地
自动变速箱专业制造商加特可（JATCO）官方宣布，预计今年7月份，将在中国江苏省张家港经济技术开发区建立该公司在华第二家CVT（无级变速器）工厂——加特可（苏州）自动变速箱有限公司，以扩大其在华CVT产能。
新生产基地的建设支出将达64亿日元，总共占地96,平方米，建筑面积为43,平方米。张家港地区具备良好的供应商资源、物流竞争力以及其他良好的商业环境。加特可（苏州）自动变速箱有限公司预计在年底投产，年产能预计达48万台。初期员工数目大约为1,人。中大型FF车用变速箱加特可CVT8将在新工厂生产。
车和家宣布任命陈冰
为出行事业部总经理
车和家宣布任命陈冰女士担任出行事业部总经理，全面负责公司出行业务的战略制定和执行。同时，陈冰还将出任车和家与滴滴合资公司的COO。据悉，出行服务是车和家面向汽车3.0时代的重要布局之一，陈冰的加盟将加速推动这一战略布局落地。按照计划，车和家与滴滴出行联合打造的定制化智能电动网约车将在年上路，为用户提供服务。
在加盟车和家之前，陈冰担任戴姆勒智行（中国）租赁有限公司CEO，全面负责戴姆勒在中国的共享出行业务。作为戴姆勒“Car2Share随心开”共享用车项目的创始人，陈冰带领戴姆勒在华共享用车业务实现从0到1的突破，并在Car2Share随心开与car2go即行业务合并后，全面负责团队整合、战略、产品及定价等。加入戴姆勒之前，陈冰曾担任麦肯锡德国亚洲中心项目经理，为众多知名企业规划、解决战略及投资问题。
全球知名汽车零部件企业财报汇总
大陆集团(ContinentalAG)公布年第一季度业务数据。有机销售额增长4.3%，达到亿欧元。汽车集团一季度销售额达到68亿欧元，橡胶集团一季度销售额为42亿欧元。第一季度结束时，调整后经营业绩为11亿欧元，比前一年的数字有所下降。归属于母公司股东的净收益为7.38亿欧元，去年同期7.5亿欧元。汽车集团新增订单总额达到亿欧元。
法雷奥集团(Valeo)公布年第一季度业务数据。总销售额49.17亿欧元，比上年同期的47.67亿欧元增加了3%。
佛吉亚集团(Faurecia)第一季度表现强劲，实现销售额43.15亿欧元，按固定汇率计算增长9.3%。座椅系统第一季度销售额达到18.17亿欧元，内饰系统第一季度销售额达到13.92亿欧元，绿动智行系统第一季度销售额达到11.06亿欧元。
安道拓(Adientplc)公布年第二财季业绩。当季营收45.96亿美元，上年同期为42.01亿美元。当季净亏损1.68亿美元，上年同期净利润1.90亿美元。
奥托立夫(Autoliv)公布年第一季度业绩。当季销售额28.13亿美元，上年同期为26.08亿美元。当季营业利润2.25亿美元，上年同期为2.18亿美元。当季净利润1.22亿美元，上年同期为1.42亿美元。
麦格纳国际(MagnaInternational)公布年第一季度业绩。当季销售额.92亿美元，上年同期为89.00亿美元。当季净利润6.60亿美元，上年同期为5.77亿美元。
李尔(LearCorporation)公布年第一季度业绩。当季销售额57.34亿美元，比上年同期的49.99亿美元增加了15%。当季净利润3.54亿美元，上年同期为3.06亿美元。
博格华纳(BorgWarnerInc.)公布年第一季度业绩。当季净销售额27.84亿美元，上年同期为24.07亿美元。当季净利润2.25亿美元，上年同期为1.89亿美元。
天纳克(TennecoInc)公布年第一季度业绩。当季总营收25.74亿美元，比上年同期增长12%。当季净利润万美元，上年同期为万美元。
来源：FMCFMC赞赏
