比较大的包括汽车维修保养、美容装潢改装、汽车保险与金融延保及与之相关的服务、二手车及与其相关的服务

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新浪杭州汽车

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快准车服自建区域总仓和服务站子仓,利用大数据优化仓储物流,实现精准备货、按时补货从2015年8月成立至今,其已在华东区域迅速建立起20余家线下服务站,而这些服务站均由从事汽配行业多年的经销商转换而成这些经销商们“破釜沉舟”地跟着快准车服向“互联网+汽配”转型,是快准车服的核心力量

2016年02月22日 15:05

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即便是狭义的汽车后市场也规模巨大,根据中国汽车流通协会的数据,中国狭义汽车后市场的规模已超过7000亿元,5年内将超过1万亿元随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车产业链越来越长,中国汽车后市场的高速发展期即将到来

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截止2015年年底,全国私家车保有量约为2.79亿,平均每百户有31辆私家车尽管有如此数量级的私家车,国内的44万修理厂的日子却普遍不好过;而对于车主来讲,经过各级经销商的层层“盘剥”,到最后不得不接受价格“虚高”的汽车配件“互联网+”时代,快准车服汽配商城整合供应链、自建仓库与线下服务站的商业模式能否使之成为这个行业的“快马”?

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摘要:

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保守估计,预计到2016年年底,快准车服线下服务站将增加至150家届时,会有更多地区的汽修企业可享受到“快速、精准、专业”的汽配供应服务

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目前,涉足汽车后市场的互联网企业大多局限于洗车、养护等,而像快准车服这样从易损件切入的并不多快准车服是否能改变汽配行业“小、乱、贵”的现状?2016让我们一起拭目以待!

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汽车后市场是否真的有如此巨大的市场商机?

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汽配行业从业人员素质参差不齐,“汽车后服务市场+互联网”商业模式该如何普及?服务站人员服务标准又该如何统一?快准商学院中国市场新兴行业应运而生讲师均是来自于汽车后市场、电子商务、专业培训等领域的精英人士通过在商学院“理论+实践”的学习,学员能够快速掌握专业知识、运营技巧,从而达到高效能的职业化、专业化转变快准商学院首届培训班已经顺利结业,这些经过专业培训的学员也已经投身市场

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万亿级汽车后市场 快准车服能否成为行业

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快准车服汽配商城尚未上线,就已凭借其迅猛的发展速度在圈内引起不小轰动,受到多家资本青睐据了解,快准车服汽车后市场行业分析(kzmall.cn)成立于2015年8月1日,总部位于浙江杭州,是一家面向汽修企业的b2b(business-to-business)在线商城,主营产品为汽车配件, 支持手机、电脑双通道快捷下单,操作简易、采购效率高看起来简单的商业模式,背后实力却不容小觑

意见反馈|

公开资料显示,快准车服已和辉门、巨江、盖茨、u等国内外知名企业达成战略合作关系凭借集团性规模采购优势,快准车服为客户提供质优价廉的汽车配件货源并从源头上保证了商品的品质,杜绝了假货

略受挫 销量、股价遭双杀

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会员(修理厂)在快准车服汽配商城下采购订单后,订单将同步至当地服务站,由服务站完成配送以及售后工作这保证了汽配产品到达会员手中的时效性,大大提汽车后市场swot分析高了用户体验度同时,服务站专业的服务能力又大大增强了客户粘度

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“整合供应链、线上商城、线下服务站”结合的商业模式

如何克服人才难招、人员不专业的现状?

关于汽车后市场的定义,存在广义和狭义两种说法广义上是指,汽车在新车出售开出4s店后,在车辆的生命周期中,围绕车辆需支付费用的所有服务而狭义上讲,汽车后市场仅指汽车的维修保养、美容装潢改装、洗车养护等直接与车辆日常维护直接相关的服务加油、停车费过路费等为用车支出,一般不纳入后服务市场范围;

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