政府推动肯尼亚物流市场发展
物流对任何国家经济运行都至关重要。肯尼亚和其他非洲国家一样，也存在物流基础设施等结构性问题，但经商的便利性和有利的政治局势，使肯尼亚在竞争中领先。年，肯尼亚营商指数排名61位，物流绩效指数68位。肯尼亚物流市场在过去几年中出现了正增长，-年复合增长率为11.5%，预计-（E）年复合增长率为11.7%.增长的主要原因是（1）政府的推动，如标准轨距铁路（SGR），（2）肯尼亚作为东非门户的战略位置，（3）繁荣的零售和进口业务。肯尼亚已拨款亿先令用于正在进行中的道路建设项目以及道路修复和维护，已提供亿先令用于完成SGR蒙内标准轨距铁路第2A阶段建设，亿先令用于LAPSSET项目（长达公里的Lamu港-南苏丹-埃塞俄比亚运输走廊），72亿先令用于蒙巴萨港口开发项目。图：LAPSSET运输走廊
内罗毕政府宣布计划减少对外国投资者的征税，以期将该市转变为一个全球投资目的地。肯尼亚还承诺为全球投资者提供便利，以获得建立经济特区所需的土地。经济特区将在蒙巴萨（包括DongoKundu自由港）、拉穆和基苏木建立。图：肯尼亚公路网络
三大因素推动肯尼亚物流业
促进外贸的国际贸易协定：与各国签订的双边和自由贸易协定，以及参与东南非共同市场（COMESA）、非加太组织（ACP）和非洲增长和机会法案（AGOA）等，预计贸易将大幅度改善。根据非洲大陆自由贸易协定，肯尼亚现在可以自由进入整个非洲市场。年，肯尼亚直飞美国的航班已经开始，促使肯尼亚融入全球经济。蓬勃发展的园艺业：肯尼亚畜牧部的目标是增加肯尼亚在非洲地区乳制品出口的份额。肯尼亚切花在欧洲市场一直很流行，其园艺产品在中国等地区日益畅销，这将拉动肯尼亚冷链市场。关于肯尼亚鲜花产业，详见好望观察的报道：鲜花出口：“东非门户”肯尼亚的大生意！技术进步：GPS跟踪在肯尼亚较大潜力。其他有应用潜力的技术包括实时燃料管理系统、货物管理系统以及信息系统，如电子数据交换（EDI）。随着工业园区和现代仓储综合体的不断涌现，EDI、无人机、RFID、机器人和云计算等技术有望进入肯尼亚市场。五个热点领域
货运代理：肯尼亚的餐饮、快消品和工业在推动货运代理市场增长，特别是国际货运代理。由于公路基础设施的发展，公路货运被认为是最受欢迎的运输方式，其次是海运和空运。肯尼亚有许多困难地区或偏远地区只能靠公路货运触达。亚洲物流走廊（Asiaflowcorridor）给肯尼亚货运代理市场带来了最多的收入。表：肯尼亚车辆数量
仓库：肯尼亚仓储市场增长缓慢，原因是现代优质仓库供应严重不足。仓储业是物流业发展的重点领域之一，需要加大投入和引入新技术。自动化技术以及更先进的库存管理系统有望有助于仓储业务的增长。快递、快递、包裹（CEP）：-年，CEP物流市场的复合年增长率为正。在线客户现在要求更便捷的包裹递送方式以及更高效的退货方式。由于快递服务更贵，大多数客户更喜欢普通邮递。尽管面临挑战，但肯尼亚吸引了许多国际公司，如DHL、Aramex和联邦快递FedEx等。由于用户要求提高送货速度和电子商务的兴起，未来快递市场将以强劲的速度增长。第三方物流：对于那些核心业务不是物流的企业来说，把物流外包更合理，而不是自己做。对于在肯尼亚蓬勃发展的零售业来说，物流需求通常取决于季节性进口。肯尼亚近一半的商品成本是运输成本，因此通过外包控制成本很重要。经营易腐物品和危险品的公司有着复杂的运输和仓储需求。因此，中小企业更愿意把物流外包，而非自己买车做运输，那样太占用资金了。电商物流：与美国和中国相比，非洲大陆的电子商务市场发展较晚，交易额仅占社会零售的0.6%。肯尼亚的电商市场估计价值43亿先令（约3亿人民币）。年，6%的采购是通过电子商务进行的，电商的物流需求也推动了快递行业。电商的发展推动快递公司增加送货收入，快递和包裹市场有望翻番。竞争格局
肯尼亚物流和仓储市场是高度分散的，有国内和国际的竞争者，如DHL、FedExTNT、DBSchenker、Panalpina、CEVALogistics、KuehneNagel、Siginon、Bollore、FreightForwardersKenya、Agility等。展望和预测
工业的扩大，电商的发展，以及国际公司的涌入，都将对肯尼亚市场产生积极的影响。预计未来的高增长将归功于仓库仓储，它与货运代理相比增长率更高。物流公司预计将投资于先进的技术方案，如自主物流、实时跟踪和自动化。随着国际贸易的增长，采用先进的技术有助于物流商有效地交付货物。从长远来看，物流和仓储市场的最大诱因是基础设施和建筑业的发展。这在肯尼亚引起了一场发展热潮，增加了肯尼亚的贸易和仓储活动。短期内会受到新冠病毒疫情的影响近期，新冠病毒已经输入到非洲大陆，当前多数病例是来自欧美的输入型病例。截止到3月4日，肯尼亚尚未有病例报告。然而肯尼亚作为东部非洲经济中心和枢纽的角色，使其面临较大的风险。在好望观察开展的“如何看待和应对蔓延到非洲的新型冠状病毒”在线调查（共位受访者）中，近半受访者认为非洲进口贸易和物流业会受到冲击：非洲进口贸易获得69（8%）票，主要因为中国春节以来至今尚未完全复工，可能有一半工厂尚未运转，很多滞留在港口的货物也尚未发出。无货可买、货没上船，恐怕是非洲进口商头疼的问题。供应链问题可能平时不明显，但在疫情这种背景下，凸显出非洲等新兴市场对中国供应链的极度依赖。物流业获得67（8%）票。一是无货可运，类似进口贸易面临的窘境；二是大量航班或航线被调整，扰乱了行业的节奏；三是关键运力（如埃塞航空）被优先用于医疗物资，其他物资得“靠边站”。详见好望观察的《报告》：调研报告《如何看待和应对蔓延到非洲的新型冠状病毒》出炉！好望观察预计，在疫情得到控制之后，肯尼亚物流业会逐步回到正轨。（全文完）-=《非洲金融科技产业报告》=-重磅！《非洲金融科技产业报告》发布！报告共页，正文超过10万字，并配有张图表、个数据！现在购买，还赠送覆盖家非洲Fintech企业的清单！购买请联系：--==近期热文==--好望观察年终特别篇（上）元年！元年！元年！好望观察年终特别篇（中）争霸！数字乞力马扎罗之巅！好望观察年终特别篇（下）拥抱趋势！拥抱！▽中非携手抗疫情调研报告《如何看待和应对蔓延到非洲的新型冠状病毒》出炉！大数据分析：新型冠状病毒国内外传播（含非洲）如果新冠疫情在非洲爆发，非洲华人该如何自处受新型冠状病毒影响，尼日利亚口罩、消毒剂货少价高！中国商品在东部非洲断货，消费品价格飙升，非洲人民很受伤新冠疫情迫近的非洲：最危险还是最安全？当年，非洲是如何用大数据对抗埃博拉的#收藏非洲国家应对新型冠状病毒感染肺炎措施汇总13个非洲国家被世卫组织列为新型冠状病毒高风险国家部分国家入境管制措施列表尼日利亚没有计划禁止中国人入境，布哈里向习近平主席和中国人民致以良好祝愿中国政府与尼日利亚并肩对抗新型冠状病毒中国，非洲人民与你同在！▽非洲商业一百人张华荣：“埃塞俄比亚工业之父”“非洲女王”：我与非洲不得不说的故事芮后伟：帮助非洲创业者“拎包入住”张伯辉：让贝宁小学生吃上热腾腾的午饭张文海：为什么要出海非洲第一经济体尼日利亚？陈凯：我在非洲卖手机!杨涛：一个“非漂”创业的五年▽非洲大咖说中国人，如何把保险卖到尼日利亚？（上）中国人，如何把保险卖到尼日利亚？（中）中国人，如何把保险卖到尼日利亚？（下）Rhino创始人王伟龙：人才出海，有时性格比履历重要产业要素像水一样从中国流向非洲，新经济创业正当时！来来来，跟我一起收下这份非洲新经济干货请扫码