●不论从需求还是供给考虑,弹性最大的就是锂矿资源企业

1.电池

因此未来二年仍可以关注铁锂的国轩高科,长期要看公司三元锂电池的进展

分析:负极材料竞争格局不是特别良好,总体仍旧供大于求,而且容易受人工成本上涨及原材料价格波动等因素影响

分析:未来锂电池趋势是私家车用三元锂,商业车用铁锂,但就未来来看,商用车趋势放缓,因此锂价格长期下降趋势确定,且未来三元锂前景好于铁锂

about tesla .关于特斯拉

据外媒报道,特斯拉ceo马斯克日前表示,公司未来将推出一款比model3更便宜的电动汽车,带领全民进入电动车时代目前特斯拉推出了models、modelx和model3三款车型model3的起售价为3.5万美元,低酒店行业市场调查于前两款车型的8万美元其中,model3订单已达40万辆,显示平民化车型受到市场高度追捧

1)锰酸锂价格最便宜,应该最广泛

天然石墨出货量占比59%,人造石墨占比30%,中间相央微球8%,其它占比才3%

●2015年负极材料产量7.28万砘,同比增长42.7%,总体市场规模为38亿人民币,同比增长35.2%,在价格方面下降幅度在5%-10%左右

●我国正极材料生产相对分散,占产能最大的是天津巴莫、湖南杉杉、湖南瑞祥、青岛乾运这四家产量接近国内产量的50%

正极材料方面虽是电池中最为关键原材料,价值量最大,占电池成本40%左右,它决定了锂电池的安全性能和电池能否大型化

电池是电动车产业链核心,全球锂电行业市场集中度高,日韩并驾齐驱,从国内来看,比亚迪一支独秀

4.负极材料

●从投资角度来看,未来整体手机行业市场现状行业是一个进口替代的过程,建议关注具备湿法技术实力,已切入中高端领域的产品公司

分析:从正极材料来看,由于下游是电池厂商,议价能力较弱,利润容易受上游锂矿资源的波动,且不容易传导到下游,而且核心的配方其实掌握在电池厂商手中,容易二头受气

●目前在国内锂电企业主要是磷酸铁锂为主,三元锂较少

目前正极材料呈现中、日、韩“三足鼎立”格局,

小益(关注微信公众号:eyanjiu,30秒查清上市公司基础面及相关发展背景)今天就先为大家带来这5方面有关新能源汽车的产业的分析,明天将继续为大家带来另外几个方面的内容(电解液、电机、电控及充电桩),欢迎关注益研究,各位明天见!

●由于碳酸锂占电芯成本非常小(4%左右),提价对下游影响不会非常巨汽车行业市场细分大

分析:胜利精密、沧州明珠等应该还是有机会的

分析:因此仍旧看好锂矿资源,但个股之前都被炒了一波,(例如融捷股份),因此短期内并没有很大的机会

2)三元材料价格居中,在循环稳定性,热稳定性和安全性能上一直在进步,因此在动力电池方面前景广阔

3.正极材料

2.锂电池资源段

●在新能源汽车中锂电池约占总车成本30-40%左右,是电动汽车的核心之中的核心

由于产能在2016年底和2017年初才爆发,预计短期仍处于旧卖方市场,短期价格还是很难跌的,但电池企业今年业绩仍旧不愁

隔膜技术壁垒高,国内产能主要集中在中低端领域,高端产品,尤其是动力电池用隔膜仍主要依赖进口

●通常锂电池负极材料分为:碳材料和非碳材料

1)目前碳材料为主流,主要是天然石墨和改性石墨等

5.隔手机行业市场膜技术

锂全球供给害羞垄断,产能投放有序,竞争格局良好,保持目前电池级碳酸锂价格可能性非常大

随着特斯拉电动汽车的逐步平民化,将为新能源汽车全球性推广起到重要示范作用

●正极材料主要分为有钴酸锂、三元材料 、锰酸铁锂

目前竞争优势的企业是中国宝安和杉杉股份

小益(关注微信公众号:eyanjiu,第一时间了解股市动态资讯)今天就为大家分享一份相对全面的我国新能源汽车行业的分析,希望对各位的有所帮助

负极材料方面是国内相对于其它四大材料配套最为成熟的材料,占总电池成本为5%左右

锂电池、新能源汽车路线虽非常复杂,但锂的需求非常明确,且即使在混动领域锂电替代镍氢电池的趋势也非常明显