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年主要城市高标仓库吸纳量比上年大幅增长73%至万平方米，创历史新高；同时空置率下降2.6个百分点至12.6%，为历史最低。

CBRE发布《中国房地产市场展望——工业物流篇》，预计年持续增长的国内消费将继续担纲物流仓储市场的主引擎，基础设施的持续完善还将催生新枢纽城市的物流需求。

短期供应高峰将现

但长期供应有限

年主要城市高标仓库新增供应预计将达到万平方米，同比增长11.5%。

其中一线城市新增项目面积将超过万平方米，达到近三年的高峰。考虑到北京、上海、深圳目前低于5%的空置率和广州大面积可租空间缺少的现状，新增供应的增长有望缓解一线城市供不应求的局面，促使市场更加活跃。

二线城市新增高标仓库面积将达万平方米，与上一年相当。重庆、武汉和杭州占到二线城市全部新增供应的45%，供应高峰将使当地市场去化压力加大。华北二线城市新增供应有限，市场将以消化存量为主。

CBRE中国区顾问及交易服务

工业部主管罗瑾表示：“受限于物流用地供应的逐年下降，在年的供应高峰之后，年高标仓库新增供应将有大幅下降，因此我们建议大型租户把握住这一布局仓储网络的时间窗口，尤其是在电商和第三方物流下半年的租赁高峰到来之前。另外，在物流用地日益稀缺的背景下，开发商与终端用户合作开发、定制仓库，大力推广多层立体仓库提高土地利用强度，利用科技智能仓库提升作业效率等，都将是未来市场的趋势。”

一线城市与华东租金持续增长

华西走出调整期

年，预计一线城市高标仓库租金将继续上涨，涨幅在3-5%，较上一年略微加快。除了一线城市自身供应有限、空置率低以外，其都市圈内卫星城市仓储市场趋于饱和后，一线城市的需求外溢减少，甚至有部分需求回流，为一线城市租金上涨提供额外的动力。

以上海为例，年底，周边城市除嘉兴可租面积仍较充裕外，昆山、太仓等地的可租面积已近告罄，将于年在昆山上市的约23万平方米新项目中，也已经有约80%被预租，对配送时效要求较高的租户将选择重新回归上海。在珠三角，佛山、东莞、惠州等地当前也出现了供不应求的迹象，部分物流需求有回归广深这两个核心城市的可能。

二线城市中，旺盛的需求将助力华东区域继续在租金涨幅方面领跑，预计年的全年涨幅将达到0.9-2.3%，其中南京和苏州的租金增长更为看好。

华北四城在供需弱势平衡的局面下，租金将保持平稳。中西部总体仍是供应相对充沛的区域，需求增速也领先全国。年，成都仓库租金有望进入上升通道；武汉和重庆虽将面临新增供应高峰，但得益于快速增长的需求和年供应水平下降的预期，两市租金降幅将有所收窄。

那么年值得