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现如今中国的新能源汽车市场，表现出两极分化的趋势，一派可以分为宏光MINIEV这种非常入门的车型，一类就是像蔚来ES6、小鹏P7等较贵产品，导致消费者很难在中间价位选择到自己满意的车型。当你手握25万左右预算的时候，想买纯电动车型很难，Model3倒也可以考虑，可是作为最低配是要啥没啥，所以在3月25日，作为大众集团MEB平台下引入到国内的首款车型，上汽大众ID.4X就正式上市了。

作为一款纯电动A+级SUV，上汽大众ID.4X共推出6款车型，售价区间为19.-27.万元，刚好切入我们刚才所说的25级。根据目前得到的车型数据来看，三种不同的续航版本也可以满足更多消费者的不同用途，所以今天我们就看一看ID.4X能否在未来取得一个好销量，而这就得靠它自身出色的产品力。

从外观来看，ID.4X基本是没有什么大众传统风格在其中，比如传统的进气格栅被横向的格栅灯所取代，看起来非常时尚动感。两侧的IQ.Light矩阵大灯造型内部结构很是精致，由11颗LED光源所组成，看起来科技感满满。在行驶的时候还可以根据不同的天气和时速改变照射的范围，将行车的安全性大大提升。

而作为一款A+级SUV，ID.4X车身尺寸方面也颇具亮点，长宽高分别为**mm，轴距为mm，所以从车身来看十分修长大气，并且得益于MEB纯电动车平台研发的身份，ID.4X具有更长的轴距和更短的前后悬，所以相比传统燃油车型，ID.4X在空间上更具优势与舒适度。

如今ID.4X已经上市，我们建议选择的车型是极智长续航版或初见版，因为配置足够丰富，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、电动感应式尾门、方向盘加热、前排无线充电面板、前排座椅按摩、30色分氛围灯等功能均有出现，并且价格不高。再配合km综合续航里程，基本上可以满足日常代步的用车需求。

总结：想要成为25万级SUV市场的“清道夫”，初步来看ID.4X具备这个产品力，只是它要面对的车型不仅有纯电动，还有部分传统燃油车型，所以压力还是有，就看上汽大众未来能否带来更多惊喜呢？