华为新基建,新技术,新物流

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导语先进技术与物流业的融合发展,使传统物流业焕发出前所未有的生机与活力,华为智慧物流解决方案将为物流行业的发展,构建坚实的数字化基础设施底座。本期,我们分享华为全球交通业务部物流解决方案首席专家张琪的文章《新基建,新技术,新物流》。

当今世界正经历百年未有之大变局,科技创新成为变局中的关键变量,原始创新能力的突破与新技术的落地应用互相影响,驱动着新一轮科技及产业革命大规模急速向前推进。

物流行业是一个复合型产业,物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、流通加工、配送以及相关信息平台等,其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这是一个既古老又新兴的行业,从中国古代的镖局,到90年代末期传入中国内地的第三方物流,再到二三年前争相登陆资本市场的快递企业,现如今各类物流创新平台型独角兽企业不断涌现,物流行业见证了时代的变迁。时至今日,物流行业的增加值已占到国民生产总值近14%的份额,全国社会物流总费用高达13万亿元。国家邮政总局的数据显示,年,全行业完成业务收入亿元,快递业务量突破亿件。电商行业的飞速发展,给国内快递物流行业带来了历史性的发展机遇,而快递行业的快速转型升级,如高密度立体智能货架、AGV无人仓、自动分拣流水线、末端派送智能装备的应用,以及运用大数据智能算法取代以前靠人工无法完成的海量订单调度、路径优化等,进一步提升了物流运营的效率、降低了成本,反过来这些创新技术应用又进一步促进了电商的快速发展。物流行业之变实际上,数字化程度较高的快递行业并不能代表具有13万亿市场空间的整体物流市场。物流行业仍然存在大量的物流基础设施、2B合同物流、大宗生产物资物流等传统物流业态及运营模式。从物流细分行业的重量区分标准来看,快递包裹基本集中于30公斤以内的货物,这里集中了重量级玩家;快运的订单重量集中于30-公斤段,近二三年来,快递企业纷纷杀入快运行业,目前该行业也同样面临激烈的竞争。快递、快运是物流行业标准化运营的典型代表,丰富的物流行业应用场景与数字化技术的融合,带来的是标准化、精益化的运营与管理。标准化带来的好处显而易见:标准化运营极大地降低了运营成本,容易实现批量复制,数字化技术在快递和快运行业里已经起到了非常好的降本增效的作用,极大地提升了用户体验。公斤以上的订单基本属于零担物流子行业。在合同物流领域货物的运输基本都通过第三方物流企业的再次分包流向了这些小、散、乱的零担专线手里。不同行业的物流往往存在巨大的差别。数字化浪潮正在席卷全球,华为认为,数字化、智能化使能智慧物流的关键:数字化是解决物流行业成本效率的基础和关键;物流行业是物联网最具应用场景和前景的行业,物联网让物流数字化,云计算、大数据让物流智能化。我们认为,在传统物流向智慧物流转型过程中将会普遍面临以下挑战:

第一,数字化、自动化程度低,货物信息不能自动感知和采集,作业以人工为主;

第二,多式联运信息流割裂,陆运、海运、空运、铁路货物运输等系统的对接缺乏统一标准与统一平台,缺乏“一票到底”的电子运单平台与协同机制;

第三,过程不透明不可视,协同运作的效率低下。

物流是贯穿整个供应链生产、运营的作业,其特点包括以下几个方面:

第一,环节多。包括多级枢纽、多级仓储、多式联运、干支线运输及提派送等多个环节;

第二,角色多。包括货主、货代、承运方、客户等各类枢纽节点;

第三,集成度低。传统物流门槛低,只有极少数企业能提供端到端全程供应链解决方案。

物流业作为国民经济的基础性、战略性、先导性产业,必将成为诸多前沿技术及智能装备落地实践的跑马场和试验田。5G、物联网、大数据、人工智能、区块链等全社会广泛



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