如今,上汽大众途安已经完成了全新途安l的华丽转身
(来源:杭州网)
3月市场受春节影响相对平稳,那么,在接下来中国乘用车市场走势会如何?
第 一个市场增长点:次高端时尚多功能导向将迎来大发展长期以来,这个市场主要靠广本奥德赛、上汽通用gl8等主力车型支撑随着国人休闲旅游热情的日益高 涨、二孩时代的到来、以及家庭第二辆车的消费刚需,将会有合资品牌新车不断登陆这个市场,形成自主品牌在低端时尚多功能导向那样的蓬勃局面
崔东树表示,可以看出,今年车市发展的环境更好,市场潜力更大,工作步伐也更务实预计今年乘用车市场增速特征为“年初低、年中高、年末稳”的抛物线增速曲线特征
第二个市场增长点:中端家用和中端时尚多功能导向将成市场行业为合资保姆车和合资老爸车的乐园东风本田艾力绅、东南菱智、马自达8、广汽丰田逸致也在市场占据了自己的一席之地相信不久之后,会有更多的合资品牌登陆这个市场
政策推动汽车销量
2015年车市最耀眼的事件就是suv市场超级火爆,就在人们以为suv疯狂飙速多年之后可能会停下来等一等的时候,2016年suv再度疯狂开挂,没有丝毫停下来的意思到底是什么原因让它们如此火爆?
“1 —2月的零售增长8%是稍低于预期,3月增速应高于10%而3月末到了新国五实施的起点,经销商需要全面更新国五库存应对未来需求”全国乘联会秘书长 崔东树表示,加之厂家也希望3月高销量实现一季度的开门红走势,3月份市场将大幅好于1-2月的总体水平更为关键的是,两会期间政府透露出明显信号,饮料行业市场占有率要 挖掘汽车市场潜力
今年政府工作报告明确提出了要完善各项政策,打破基础设施的瓶颈,提出“活跃二手车市场,加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施”而商务部则明确提出今年要进行促进汽车市场的一系列政策修订与完善
2016年第一季度汽车市场回顾
mpv、suv存三大市场增长点
据悉,2016年2月,中国狭义乘用车总销量为辆,其中轿车销量为辆,同比下滑13.5%;suv销量为辆,同比增长43.8%;mpv销量为辆,同比增长5.9%
当 记者在走访中问及本地各大4s店市场负责人对车市4月份的展望时,大家都不约而同地表示,4月份可能会进入销量惨淡的季节,只能积极备战5月的购车高峰 究其原因,业内人士直言是受4月清明节的影响“大多数市民都受传统观念影响,觉得4月份是化工行业市场规模清明节,买车不吉利虽然有了清明小黄金周,但不少人都会回乡 忙着祭拜事宜,购买欲望也会下降”另外,由于三、四月份也是新车上市的高峰期,就形成了观望多,购车少的局面“我们期待5月份劳动节带来车市的高度回 暖”车商们表示
在新能源乘用车方面,据乘联会数据显示,2月新能源狭义乘用车销量10092辆,同比增长128%,环比下降27%其中,插电混合动力车达到3761辆,同比增长62%,环比下降37%;纯电动车达到6331辆,同比增长200%,环比下降19%
第 三个市场增长点:自主品牌将会成功登上中端多功能商用导向这个市场新高度其实进口车在这一领域也有建树,奔驰v级和r级、丰田埃尔法、日产贵士等都有不 错口碑当然,自主品牌也毫不示弱,纳智捷大7mpv、北汽幻速h3、江淮瑞风m3、比亚家电行业市场调查迪额e6等也有很好的市场基础相信在未来一个时期内,将不断有 自主车型登陆这个市场,形成新的市场热点
与去年新能源汽车相比,新能源车销售结构快速变化今年新能源乘用车中插电占比达到41%,相对去年占比36%的比例提升而近期纯电动乘用车中基本是轿车产品,前期的mpv\suv逐步萎缩而插电混动的车型组合多元化,suv等表现较强
3月新车忙上市
分析指出,这是年度波动数量的特殊状态,同时是a00级电动车的暂时调整的影响而插电混合动力车型,主要是以b级车为主,比亚迪·秦、荣威550是绝对的主力而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也很好
与此同时,去年的纯电动车中的a00级车占比达63%,且a0级成为纯电动乘用车的绝对主力,这两手机行业市场份额类组合的经济型电动车成为主力不过,今年1-2月的a级电动车爆发增长到19%
新能源车销售结构变化
2月,是大地回暖的季节,也是中国车市开启新年历程的重要节点那么,2016年2月份的汽车销量如何呢?根据全国乘联会发布的汽车销量排行榜榜单显示,我国车市在2月遭遇了“倒春寒”,汽车产销整体遇冷,环比上月下降明显,比上年同期略有下降
厂 家的新车攻势覆盖了3月全程,仅在上周就有多款新车进入市场,如凯迪拉克ct6、新款轩逸的中期改款、全新宝马730li等,目前这些车型都已经抵达本地 经销商展厅,接受客户预订一汽大众全新宝来、上汽通用全新一代君越、东风悦达起亚全新kx5、广汽本田新雅阁、吉利的首款suv博越、北京全新领动、东 风雷诺科雷嘉等陆续上手机行业的市场行为市,同时自主品牌也在下半月发力上新,如传祺1.5tgs4、奇瑞的新艾瑞泽5、江淮iev6s新能源车等都将上市
去年我国汽车销量增速呈 现u型的季度走势一季度乘用车销量同比增长9.0%,但是二季度迅速回落至0.6%,三季度进一步下滑1.9%但是在10月份开始的购置税减半政策的 刺激下,四季度乘用车销量同比大幅增长18.5%因此,我们预计今年乘用车销量同比增长走势或呈现倒u型曲线
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