世界经济论坛近期指出，目前全球每年基础设施建设资金需求为每年4万亿美元，这已是个惊人的数字，但到年，随着全球新兴市场的爆炸性增长，这个数字预计将提升到接近9万亿美元。
尤其是在中国，土木基建项目正蓬勃发展。
年初，中国宣布年内将加速推进个基建项目，总值高达7万亿元人民币（1.1万亿美元）。政策制定者希望以此助力经济增长。中国仅年一年就向国内铁路建设投入超亿元人民币（亿美元），达成了去年计划的最终投资目标。（彭博社）。
近期《纽约时报》一篇文章指出，中国目前正在建设世界最大桥梁、最大机场和最长的天然气管道。
正在建设中的北京大兴国际机场民航枢纽规划面积万平方英尺，将成为世界最大的机场候机楼。北京新国际机场候机楼由ZahaHadidArchitects和机场规划公司ADPIngeniérie设计，预计将容纳多达万人次的年客流量。
不光是项目数量在增加，其建设方式也在发生变化。《MIT科技评论》年5月的一篇文章指出，这些“巨型项目”往往由多国设计合作，其成功往往需要众多企业和政府部门协调合作，此外合作方之间还要跨越政治、法律和文化障碍。
该文还援引布鲁金斯学会副主席BruceKatz的话说：
“今后5年预计全球国内生产总值（GDP）将有超过83%的比例是由美国以外的国家产生的。GDP的增长很大程度上要取决于基础设施（道路、货运铁路、港口、航空枢纽等）的质量和稳健性，因此企业要在需要的时间和地点打造和交付产品，这一趋势预示着全球建筑行业将迎来广大机遇，包括翻修老项目，建设新的基建项目等。”
–《大型基础设施项目正为全球建筑产业带来新机遇和风险》
随着公共建设项目的规模不断扩大，负责交付项目工作的人员肩头的压力也会不断增加。
土木基建的五大挑战
我们发现，在快速发展地区管理大型重要项目的人员将面临五大关键挑战：
1. 加速交付–交付的时间窗口在缩小，各种经济利益对基建设施的需求促使压力加剧。这就意味着项目经理必须想办法史无前例的加速建设安全的设施。
2. 进一步节约–提高工作成本效益仍很关键，尤其是当意识到施工中采取了提升成本效益的措施后，公众为公共项目投资的意愿将变得更强烈。
3. 管理数据–这些大型项目会从许多不同BIM环境生成大量信息。如果信息得不到有效的追踪和管理，就会出现不一致和错误。
4. 有效沟通–项目业主、工程师和土木设计师现在面临的审查压力更大，他们要在整个项目中加强协作沟通，这包括彼此之间、以及与利益相关方和公众之间。他们必须获得信息，并要能与他人全面透明的分享自己了解的信息。
5. 大思维–承包商们迫切希望把握新商机，需要展现他们能够整体性思考，并能应对公路、桥梁、市政基础设施等各种领域，还要能恰当管理各种不同挑战。设计施工一体化等新型工程风格的流行说明业主们日趋选择设计和施工的一体化解决方案。
应对挑战
本月发布的达索系统土木设计与建造行业解决方案体验（CivilDesignforFabricationIndustrySolutionExperience）将努力解决这些相关挑战。基于协作化3D体验平台的软件能从任何地方同时访问不同领域的设计模型和项目数据。
这就营造了一个业主、工程师和土木设计师之间的互动环境，使他们能够并行工作、分享数据，并确保在每个项目都能以高质量与高效率方式完成。
达索系统土木设计与建造行业解决方案体验旨在应对大型复杂土木基础设施项目的挑战，将基础设施项目纳入统一平台，涵盖所有土木工程设计数据。这就能确保项目上所有人都使用最新信息。
协作及原生设计的应用和工具能扩展到不同的概念、设计、工程、制造和施工领域。设计模型能应用到制造流程中，从而降低浪费，减少传统设计施工流程中常见的返工现象。
通过使用预先定义的参数化构件库、实时现场数据和一系列由多平台导入的信息，用户能方便地建设各种规模的高度复杂型基础设施项目。
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