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来源

鲸商(ID：bizwhale)

作者

郑瑞龙

编辑

李清乐

我们用一个立体的视角，去解构一个全新京东物流。

双11狂欢后，“剁手党”们正焦急等待他们的快递，上亿订单背后，传递出物流行业年度峰值“压力山大”。在网络上，跟快递有关的段子多次引起热议。

今年双11期间，京东平台的下单金额达亿元。如此庞大的出货量，放在以前可能要一周才能送完，而如今消费者一觉醒来，就能收到快递，其背后一股“隐秘的力量”在推进。

宏观层面，据国家邮政局最新数据显示，当前国内快递年业务量已经突破亿件，预计今年全年将超过亿件，同比增长约30%，快递量的增长很大程度受益于电商市场的增长。

一方面新品牌（DTC模式）、新产业带（C2M模式）等商家群体的崛起，催生了新型物流需求；另一方面，电商巨头加速对下沉市场渗透，意味着物流配套也得跟进；在此基础上，京东物流一直在用技术来提升流通效率，从实验室技术到整个京东电商业务体系，其物流技术成熟落地后，又到了开放供应链技术服务平台阶段。

整个过程，企业就像翻山越岭，不断驶向另一个高度，而对京东物流而言，新“三大高地”可以看作是商流演变带动新商业模式变化，对供应链多元化、复杂度的挑战；电商下沉市场，对交付效率与体验提升的挑战；以及京东要完成年千亿收入的KPI，技术再升级创造第二增长曲线的挑战。

当然，是挑战也是新机遇。

高地一：商流演进，对供应链提出新要求

年疫情之后，从食品服饰、家电到生鲜品类，整个消费领域电商化的频次和深度在不断加强。DTC、C2M、直播带货的商家/厂家，为满足消费者个性化、多样化需求，刺激了新型的物流场景产生，对相应供应链能力也提出新挑战，而传统模式下的物流公司还没跟上变化步伐。

DTC、C2M模式下，用户除了在京东平台产生体验内容外，商家还要利用社群、小红书、B站等渠道做内容种草及口碑转化，直播带货也需要直接匹配直播间的消费行为，而营销端的商家需求变化，必然影响物流及供应链端。

如果商品的履约效果不好，很快就会在其用户圈层中流传开，进而商家就会考虑换个平台交付，这也对物流行业提出了更高的服务要求。

今年双11战报中，多个DTC营销模式的新锐品牌成为各自赛道的销量黑马。这些从一开始就扎根线上渠道，而非经销商体系的品牌，在物流层面需要的已经不只是一个订单配送机器，而是期望有一套契合自身品牌调性，及目标人群的物流运营服务体系，来减少品控、代工生产等方面的风险。

以往商品从入仓到送到消费者手里，商家需要对仓库中多个SKU货品销量进行人工预测，备货多了滞销，增加仓储费用，备货少了又损失利润，成本堆叠下，资金周转的安全性也难以保障。但传统的物流模式只负责包裹揽收配送，很难触及到交易端，无力帮助商家降本增效。

对于一直以供应链为优势的京东物流来说，越来越清楚要从订单驱动变成产品驱动，不仅对外提供快递履约服务，还打通营销、仓储、配送、售后等环节，为商家提供一体化的供应链服务。

物流效率是零售企业的核心竞争力，当物流速度越快，仓储成本就越低，商家利润就越高，消费者的购物体验也越好，这是一个良性循环。

京东财报披露，京东库存周转天数已缩短至34天，应付款项周转天数从56.6天缩短至49.2天，应收款项周转天数从3.2天缩短至2.8天。对比来看，沃尔玛和亚马逊的库存周转天数均超过40天，Costco是30天左右，但Costco的SKU约个，而京东SKU有多万个。

正是依托从商家端到消费端的供应链能力，京东才能在双11期间高效调度无数亿级订单出货，带动个重点品牌销售增速超%。目前京东物流供应链平台，已服务超20万企业客户，美的集团电商人员说，“与京东合作后，我们每年仓储物流费用节省上千万元，滞销和偏仓问题得到解决”。

对于没有电商经验及代理商的工厂商家，京东物流则主推C2M反向定制，通过以销定产的模式，加强与上游制造流程的协同，缩短了厂家新品上市到爆品转化的周期，基本形成从厂家到消费者的服务闭环。这也使得京东C2M商品年销量同比大涨%，促进产业带数字化升级。

高地二：服务下沉，改变“快递荒漠”

随着6亿多下沉市场的新消费力量大规模出现，头部电商平台对这波潜在用户的竞争持续加码。京东最新数据表明，过去一年新增1亿用户中有80%来自下沉市场。

从搭建覆盖全国的六大物流网络，到面向社会开放物流平台，吸引第三方商家和工厂货物入网，京东物流一直在扩大业务规模。如今下沉市场用户的消费场景日益活跃，对线上购物的需求及服务体验进一步升级，这也将为京东物流及其他业务带来新增量。

不过越下沉、越偏远的地方，快递服务这块“骨头”就越难啃，想要让新用户信任平台并不是容易的事。因为快递价格，是这类客群的极度敏感区，而且他们与年轻群体的消费习惯、审美取向及生活方式有很大不同，会带来商品端和营销端，以及交互与交付的变化。总之，服务的性价比、情感及价值体验成为占领其“消费心智”的重中之重。

为增强用户感知，京东有线上的京喜、京东极速版及遍布城乡的线下门店，而触达千县万镇的京东物流网络更是不可或缺的末端环节。比如疫情期间，京东物流及时为武汉地区供应柴米油盐等无数的生活必需品；双11期间实现93%的自营订单、92%的区县和83%的乡镇消费者可以享受24小时达服务。

具体在消费端，京东物流在今年11.11推出“预售商品前置”功能和“分钟达”标准，将商品提前部署到配送站点，让物流履约更快速，并承诺送货上门及退换货、运费险等保障。针对价格、品质及时效等多个物流维度来满足同一用户的交付需求，使得京东物流个人快递单量增长%，获得良好的用户口碑及粘性，也为零售业务也带来更高频的消费需求。

消费升级不仅是城市用户客单价的上涨，更应该给下沉市场及偏远地区的新入网人群带来更便利、优质的服务体验。这些因疫情驱使或